Pressematerial

Softcover, 194 Seiten

B.A.U. - Pioniere der Öko-Architektur

Wir Menschen bauen und wohnen immens klimaschädlich - ein Großteil der Treibhausgase gehen auf diesen Wirtschaftssektor zurück. Klima- und ...   

Softcover, 96 Seiten

Viele Städte sind unter Druck: Der Wohnraumbedarf steigt und mit ihm die Kosten für das Wohnen. Gewerbe und Handel wünschen sich zusätzlich Raum - vor allem am Stadtrand. Jedes Jahr werden mehr und ...   

Softcover, 232 Seiten

Nachhaltigkeit ist inzwischen als Trend im Mainstream angekommen. Doch Verbreitung ist nicht gleich Vertiefung. Wirksame Erfolge bleiben beim Klima- und Umweltschutz weiterhin aus, sobald es um mehr ...   

Tees und Tinkturen selber machen

Auch in den ersten Monaten dieses Jahres gilt es, unserer Gesundheit besondere Aufmerksamkeit zu schenken. Werfen Sie gemeinsam mit der BIO einen Blick in die Naturapotheke, die zahlreiche ...   

Sprechen wir Bio?

Bio ist besser. Stimmt das? Welche Argumente bringt die Biobranche hervor, wenn es um die Vorzüge des Ökolandbaus und biologisch erzeugter Lebensmittel geht? Und vor allem: Wie kommuniziert die ...   

Das Slow Food Magazin lädt Sie ein, die schönsten kulinarischen Orte in Deutschland zu entdecken.

In dieser Ausgabe finden Sie:
- Slowe Ausflugsziele
- Leipzig
- Altmühltal
  

Practical challenges and conceptual consequences

Thema: Demokratie & TA. Praktische Herausforderungen und konzeptionelle Konsequenzen
Research: Responsibility vs. sustainability, ethics, and societal engagement
Interview: Nonpartisan ...   

Stimulanz für die Große Transformation?

Mitherausgegeben von der Deutschen Bundesstiftung Umwelt

Die Coronakrise gleicht einer Stunde der Wahrheit, die schonungslos die Verletzlichkeit unserer globalisierten Art zu wirtschaften ...   

Softcover, 424 Seiten

Können und sollten wir Verpackungen zukünftig einfach weglassen - so wie es Hunderte Unverpacktläden allein in Deutschland vormachen? Klar ist, Verpackungen haben viele Vorteile: Sie sind praktisch, ...   

Softcover, 160 Seiten

Es gibt einfach zu viele Autos. Der Unmut in den Städten ist groß, doch ändert sich wenig. Alles ist auf das private Auto ausgerichtet, und die Verkehrswende kommt nicht voran. Der Lockdown während ...